全新 HONDA PASSPORT SUV 来了!定位介于

全新 HONDA PASSPORT SUV 来了!定位介于 HONDA CR-V 和 HONDA PILOT 之间!

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随着 SUV 风潮渐起,Honda 也开始布建自家的 SUV 产品线。靠着 CR-V、HR-V、Pilot 三大 SUV 产品获得不少利润,连带也在世界各个主要市场推出如 WR-V、Avancier/UR-V、X-RV 等衍生车型。日本国内市场部分目前则是藉由 CR-V 与 Vezel 来撑起。而在洛杉矶车展即将开幕的同时,Honda 正式发表了全新中型越野性能取向的 SUV-Passport。

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Honda Passport 对于北美、日本车迷来说应该不陌生,因为这款车型最早是源自于 Isuzu Rodeo/Mu 车型,并且推出二代车型。尔后就交由 Acura MDX 接手其市场地位。而全新的 Passport 就不再是 OEM 车型,完全交由 Honda 自主研发设计,因此外观看起来就如同 Pilot 缩小版,甚至直接称为短轴五人座位版本都不为过,车头一样採用类似的 Solid Wing Face,车身则将 Pilot 大幅缩短,至于车尾造型则与 Pilot 有所区隔。

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当然针对越野能力取向,全车塑胶材质、车顶行李架等配备当然是不可或缺的,也能看到 Passport 与 CR-V 等车型明显的区隔。

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Passport 依照等级不同分成 Sport, EX-L, Touring 以及 Elite。除了顶规车型 Elite 标配 AWD 系统以外 ,其余车型可选择 FWD。配备上更是相当丰富,包括 20吋铝合金轮圈、Smart Entry、Push Start、三区恆温空调等,EX-L 以上更具备 Honda 最新的 8吋 DA 触控主机(支援 Apple CarPlay/Android Auto)、脚踢感应式电动尾门、天窗、电动加热收折后视镜、B[S.M] 盲点侦测、CTM倒车交通显示、停车雷达等。

当然内装设计部分也与 Pilot 高度相似,像是数位仪表板、按键式排档座等,一脉相传的实用风貌搭配软质塑胶等材质,也让 Passport 比起前二代过于「阳刚」的问题全面改善。

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当然与 Pilot 相同底盘之下,动力系统也沿用 3.5L i-VTEC V6直喷引擎,最大输出 280 HP / 6,000 rp m,最大扭力 355 N-m / 4,700 rpm,变速箱则搭配 9速手自排系统。当然为了强调越野性能,Pilot 的全时四轮驱动系统与 Pilot 相同为  i-VTM4 (Intelligent Variable Torque Management) 系统,可将 70% 的动力传输到后轴,后轴 100% 动力也能依照路况不同分配给左后轮或右后轮。此外更先进的智慧牵引管理系统 ITM (Intelligent Traction Management) 能与  i-VTM4结合,根据天气和路面状况,具备沙地、雪地以及泥泞模式。FWD则提供一般以及雪地模式。

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